Меры предосторожности при использовании импортных подшипников

Как мы все знаем, подшипники являются прецизионными деталями, и цена на них также очень высока. Это проблематично в обслуживании и сложно в производстве. Поэтому нам сложно разобраться в подшипниках, да и импортные подшипники тоже очень сложные. , Многие люди не знают об импортных подшипниках, давайте представим соответствующие знания об импортных подшипниках,

1. Горящее вмешательство вращающегося наконечника также должно быть небольшим в пределах возможного диапазона. Пока обеспечены влияние теплового расширения при рабочей температуре и влияние центробежной силы на самой высокой скорости, проскальзывание или скольжение плотно прилегающей поверхности не будет вызвано. В зависимости от размера рабочей нагрузки и размера подшипника неподвижное кольцо выбирает посадку с очень малым зазором или посадку с натягом. Слишком свободный или слишком тугой не способствует сохранению первоначальной точной формы.

2. Главный вал, использующий парные двойные радиально-упорные шарикоподшипники, в основном имеет небольшую нагрузку. Если натяг слишком большой, внутренний осевой предварительный натяг будет значительно больше, что вызовет неблагоприятные последствия. Главный вал двухрядного короткого цилиндрического роликоподшипника и главный вал конического роликоподшипника имеют относительно большую нагрузку, поэтому помехи относительно велики.

3. Если подшипник работает на высокой скорости и рабочая температура высока, особое внимание следует уделить тому, чтобы посадка вращающегося наконечника не была слишком свободной, чтобы предотвратить эксцентрическую вибрацию, а посадка фиксированного наконечника не должна иметь зазоров, чтобы предотвратить феррула от нагрузки. Деформирует и возбуждает вибрации.